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1. A força de vibração de alta amplitude, em combinação com a frequência de vibração ideal, garante que o lastro seja totalmente compactado e melhore significativamente a estabilidade da via. 2. Um conjunto de operações de compactação de desvios pode ser concluído em um curto espaço de tempo, melhorando significativamente a eficiência da manutenção da linha. |
3. As trilhas retas e curvas podem ser compactadas sem mover o trilho da chave, o que pode efetivamente reduzir o tempo de operação auxiliar.
4. Compatível com vários tipos de desvios e operações de compactação da linha principal.
• Vibração de alta amplitude : um motor hidráulico de 6,6 kW gera frequência de vibração de 60–70 Hz e força de vibração de 5 kN, garantindo que as partículas de lastro sejam totalmente compactadas (a densidade do lastro atinge ≥1,8g/cm³) para suportar cargas pesadas de trem.
• Operação Eficiente : Pode completar a compactação para um resultado padrão de 12# em 20 a 30 minutos – 3 vezes mais rápido que a compactação manual (que leva de 1,5 a 2 horas). Isto reduz a janela de manutenção, crítica para linhas ferroviárias de alta frequência.
• Sem movimento dos trilhos de comutação : Ao contrário das máquinas compactadoras tradicionais, ela pode compactar seções retas e curvas de desvios sem mover os trilhos de comutação. Isto elimina o tempo de operação auxiliar (por exemplo, reposicionamento dos trilhos da chave) e reduz o risco de danos aos trilhos da chave.
• Compatibilidade com vários cenários : Funciona tanto para desvios (12#、18#、24#) quanto para pistas da linha principal, eliminando a necessidade de adquirir máquinas separadas para diferentes tipos de pistas. Isto reduz os custos de investimento em equipamentos para os operadores ferroviários.
• Bitola de bitola personalizável : suporta bitolas padrão (1.435 mm) e pode ser personalizada para bitola estreita (por exemplo, 1.067 mm) ou bitola larga (por exemplo, 1.520 mm) com base nas necessidades do cliente.
• Design Portátil : Pesando 322kg, pode ser transportado por um pequeno caminhão e movimentado por elevador hidráulico (incluído) até o local de compactação. O painel de controle é projetado ergonomicamente, permitindo que um operador controle o processo de compactação.
• Construção Reforçada : As cabeças de compactação são feitas de liga de aço resistente ao desgaste (Mn13), que resiste à abrasão do lastro e dura de 2 a 3 anos sob uso normal.
• Proteção do Sistema Hidráulico : Inclui uma válvula de alívio de pressão (para evitar sobrepressão do óleo hidráulico) e um filtro de óleo (para remover impurezas do óleo hidráulico), garantindo que o sistema hidráulico opere de forma estável por mais de 5.000 horas.
A Máquina compactadora hidráulica de desvios é uma ferramenta especializada em manutenção de trilhos, projetada para solucionar problemas de afrouxamento de lastro em trechos de desvios ferroviários – uma das principais causas de instabilidade dos trilhos, vibração excessiva e até mesmo riscos de descarrilamento de trens. Ao usar tecnologia hidráulica avançada, ele fornece vibração de alta amplitude (60–70 Hz) para compactar o lastro sob os dormentes, restaurando a densidade do lastro e a estabilidade da via. Ao contrário da compactação manual (que exige muita mão-de-obra e é inconsistente), esta máquina garante compactação uniforme do lastro, prolongando a vida útil do reator em 40% e reduzindo a frequência de manutenção de acompanhamento. Os principais pontos de venda incluem compatibilidade com desvios e trilhos da linha principal, sem necessidade de mover trilhos de comutação durante a operação e suporte personalizável para bitola dos trilhos. É particularmente adequado para linhas ferroviárias de carga pesada (por exemplo, ferrovias de carga), onde o lastro de desvio é rapidamente solto por trens pesados.
| Peso total | 322kg |
| Potência nominal | 6,6 kW |
| Frequência de vibração | 60 ~ 70Hz |
| Medidor de pista aplicável | Adaptação personalizada suportada. Serviços de produtos personalizados estão disponíveis de acordo com suas necessidades. |
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• Secções de desvio ferroviário (para compactação regular do lastro para manter a estabilidade da via);
• Leitos da linha principal (compactação de lastro em áreas com alto tráfego de trens);
• Linhas ferroviárias de carga pesada (por exemplo, ferrovias de carga que transportam carvão e aço) onde o lastro de desvio é rapidamente solto;
• Linhas de operação de alta densidade (por exemplo, ferrovias de passageiros com trens a cada 10-15 minutos) onde é necessária manutenção rápida.
Cenários de uso específicos:
Compactação especial de seções de participação
Cenários de uso específicos:
Manutenção compatível com leito da linha principal
Cenários de uso específicos:
Manutenção intensiva de linhas de carga pesada