| Tersedianya: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
Produk ini dirancang khusus untuk rolling stock kereta api dan rekayasa lintasan. Ditempa dari baja paduan berkekuatan tinggi, baja ini memastikan stabilitas struktural dan akurasi pemandu dalam kondisi getaran kecepatan tinggi, beban berat, dan frekuensi tinggi. Ini secara efektif menahan getaran parah, perbedaan suhu ekstrim, dan lingkungan korosif yang kompleks selama pengoperasian kereta api, berfungsi sebagai pengikat inti yang menjamin pengoperasian sistem kereta api yang aman dan stabil.
Ketahanan aus yang luar biasa dan masa pakai yang lama.
Terbuat dari baja berkekuatan tinggi berkualitas tinggi dan diproses dengan perlakuan panas khusus, baja ini memiliki kekerasan tinggi, ketahanan benturan, dan koefisien gesekan yang berkurang, memungkinkan pengoperasian berkelanjutan dalam jangka panjang. Ini secara signifikan menurunkan frekuensi perawatan dan biaya operasional yang disebabkan oleh keausan.
Cocok untuk Lingkungan Ekstrim
Permukaan produk diperlakukan dengan perlindungan anti-korosi, memberikan ketahanan korosi yang sangat baik dan ketahanan terhadap karat dan deformasi. Sifat mekaniknya tetap stabil dalam kisaran suhu ekstrem -40℃ hingga +120℃, sehingga dapat diterapkan secara luas pada jalur kereta api alpine, semprotan garam tinggi, dan jalur kereta api yang sangat korosif, termasuk jalur kereta api pesisir, jalur kereta api dataran tinggi, dan jalur kereta barang angkut berat.
Instalasi Mudah & Efisien
Dilengkapi struktur tipe terpisah, produk ini memungkinkan pemasangan dan pemeliharaan tanpa membongkar kedua ujung pipa, sehingga sangat mempersingkat waktu konstruksi dan perbaikan. Lubang bagian dalam penjepit dibuat secara presisi dengan kesalahan koaksialitas minimal, memastikan penyelarasan pipa yang akurat dan menghindari konsentrasi tegangan dan kegagalan awal yang disebabkan oleh penyimpangan pemasangan.
Pembuatan dan Pemeliharaan Lokomotif Kereta Api dan Rolling Stock
Ini digunakan untuk memposisikan dan memperbaiki komponen utama pada lokomotif, EMU, dan kendaraan metro, seperti pilar pemandu bogie, batang traksi, dan pilar pemandu silinder rem. Ini memastikan stabilitas struktural selama pengoperasian kecepatan tinggi dan pengereman yang sering.
Cocok untuk pilar pemandu silinder hidrolik, batang pemandu cadik, pin boom, dan komponen lainnya pada ekskavator, pemuat, derek, dan peralatan lainnya. Ini menanggung beban berat dan beban benturan, mencegah offset dan keausan pilar pemandu.
Bisakah ukuran atau fungsinya disesuaikan untuk kondisi kerja khusus?
Kustomisasi non-standar tersedia! Contohnya termasuk diameter lubang yang diperbesar, antarmuka sensor tambahan, ketinggian pilar penyangga yang disesuaikan, dll.
Dalam kondisi kerja normal, pemeriksaan rutin dianjurkan setiap 12 bulan. Dalam lingkungan ekstrem (seperti semprotan garam tinggi dan getaran tinggi), interval pemeriksaan dapat dipersingkat menjadi 6 bulan.